在刚刚结束的第92届奥斯卡上，韩国电影《寄生虫》一举拿下最佳剧本、最佳导演、最佳国际影片和最佳影片四项大奖，更是创造了首部赢得最佳影片的非英语电影的历史，让韩国电影界可谓扬眉吐气。不过在中国的汽车市场上，韩系车就没有这么风光了，年全年，韩系品牌乘用车占市场份额4.7%，较年的5%有所下滑。相比年的巅峰时期，现在的韩系车有被边缘化的趋势。那么，面对日系对手的高歌猛进和自主品牌的步步紧逼，年韩系车企又会有什么新车来应对呢？现代：第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新名图、全新伊兰特等现代汽车年最重磅的车型当属预计在1季度上市的第十代索纳塔了，想当年索八在国内市场一度风头无量，但九代索纳塔却销量平平，现代年能否打个翻身仗，十代索纳塔十分关键。十代索纳塔采用现代名为“SensuousSportiness”设计语言，内外设计更加强调运动、年轻风格，外观能不能被大多数消费者接受有待观察，但起码辨识度是足够高了。另外，针对中国消费者的喜好，国产十代索纳塔在轴距和车长上相比海外版本增加了50mm和55mm，分别达到了和mm，后排空间有望得到进一步扩展。动力方面，国产十代索纳塔预计将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为和马力，并配合7速双离合变速箱。另外，2.0混合动力和新能源车型应该也会在稍后推出作为车系补充。菲斯塔EV则原定在2月18日上市，不过会不会因为最近的疫情而改期，目前还没有确切消息。菲斯塔EV顾名思义是基于菲斯塔改造，外观最明显差异自然就是封闭式的前中网，长宽高分别为//mm，轴距为mm，与燃油版一致，车内则改用了按键式换挡。动力部分，新车搭载一台最大功率千瓦，峰值扭矩为牛·米的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程为公里。至于全新名图或者是伊兰特之类的新车，目前只有重伪装车或者根本就还没露面，我们就只有静待更多消息流出了。起亚：新一代K5、K3EV、新一代索兰托等十代索纳塔来了，那新一代K5自然也不会落后多少。据称新一代K5预计将在今年二季度亮相。新一代K5在外观上同样走年轻化路线，官方把设计语言成为“TigerNoseEvolution（虎鼻式进化）”，不过整体设计虽然夸张，但似乎要比索纳塔容易被人接受一些。溜背式的造型是新一代K5的一大亮点，让人颇为赏心悦目。海外版全新K5的长度和宽度分别为5mm和mm，轴距达到mm，当然，国产版也存在加长的可能。动力方面，根据官方表示，未来国产全新起亚K5将提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混动共计三种动力可选。K3EV采用了新款K3的设计风格，当然，封闭式格栅也是个逃不掉的设计元素。前包围底部还有蓝色饰条凸显新能源身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为//mm，轴距为mm。K3EV预计将搭载一台永磁同步电机，其最大功率为马力（千瓦）。搭配一块容量约为56.5kWh的三元锂电池，NEDC续航预计将会是菲斯塔EV接近的km。捷恩斯：猜猜我卖啥？年车市虽然预冷，但豪华品牌当中却有不少依然保持着上升态势。也许是看到了豪华品牌在中国市场上存在的机遇，在年1月份，现代表示有意向将捷恩斯品牌引入国内，以进口方式销售。虽然经过了一年多之后，仍然没有很明确的消息表示捷恩斯品牌会何时正式引入，以及引入何种车型，不过从国外车型当中我们也可以大致一窥。捷恩斯品牌目前有G70/G80/G90三款轿车以及GV80一款SUV车型。其中G70定位运动型中型轿车，主打运动操控，尺寸、动力与起亚Stinger斯汀格接近，但定位稍高。G80定位中大型轿车，而G90更是定位品牌的旗舰轿车。G90的轴距更是达到mm，车长mm，尺寸已经超越宝马5系、接近了7系。GV80则刚在芝加哥车展上亮相，定位中大型SUV，预计将搭载2.5T四缸、3.5TV6两款汽油发动机和一款3.0TV6柴油发动机。虽然捷恩斯在美国市场上的口碑不错，消费者对其产品力也非常认可。不过在汽车文化相对没那么成熟，消费者对品牌形象和品牌溢价更为看重的中国市场上，捷恩斯要打开局面却可能并不太容易。轮到你说：你现在买车还会考虑韩系车吗？

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